即使在非常时期，巴菲特也未改变他一贯的价值投资理念，寻找高盛与GE这样的公司，这些公司“简单、安全、有利润且令人愉悦”。

    1962年，当巴菲特第一次接触伯克希尔的时候，他就已经知道，伯克希尔作为一门生意每股价值19.46美元，可是在连续亏损9年后，任何人都能以仅仅7.5美元的价格买入，巴菲特于是开始买入，并持续买入，直到最后完全拥有伯克希尔。

    当然，他在后来发现，“如果我从来没有听说过伯克希尔，可能我的情况会更好。”但可贵的是，当他发现这个错误的时候，就开始着手改正这个错误。巴菲特将这家濒临破产的纺织厂，精心运作为股价高达六位数的公司，今天的人们甚至很难用一个简单的字眼来描述伯克希尔，因为任何一种划分公司种类的做法都不适合它。

    美国运通也是巴菲特“心仪”的对象。自1964年以来，巴菲特一直拥有这家公司的股权，即使在风雨飘摇的2008年，他也没有改变过对运通的仓位。

    1964年，巴菲特几乎是以亢奋的冲刺速度开始投资运通。他在更早以前就注意到了运通，并将其视为“刚刚崛起的金融发电所”。但因为股价并未进入他的安全边界，巴菲特并未购买。在1963年的豆油丑闻之后，投资者纷纷回避运通公司，其股价亦被拦腰砍掉一半，人们甚至认为，运通公司能否幸存下来都是值得怀疑的事情。

    “在别人恐惧的时候贪婪，在别人贪婪的时候恐惧”。巴菲特开始走访奥马哈的饭馆，以及那些接受美国运通公司信用卡和旅行支票的地方，以衡量和竞争者相比，美国运通做得究竟怎样，以及它的旅行支票和信用卡的使用是否会下降。

    经分类研究后，巴菲特发现，客户们仍然很高兴和美国运通公司的名字联系在一起，华尔街的污点还没有传播到大街上。于是，他开始不知疲倦地工作，以保证在不推动股价的情况下，买到尽可能多的运通股票。到1964年11月，他已经拥有超过430万美元的运通股票。到1966年已经在运通上花了1300万美元。